Teknik Idea

keretapi sebelum ini hanya dikenali sebagai keretapi tanah melayu di malaysia. sebelum tahun 1990an, tiada langsung persaingan atau perkhidmatan lain dalam dunia rel di malaysia. hanya selepas tahun 1997, barulah perkhidmatan lrt diperkenalkan selepas ktm komuter diperkenalkan pada tahun 1995. ktm komuter pula ada juga ktmb. ktm kelihatan semakin maju dengan wujudnya ktm komuter, ets dan ktm komuter utara dalam tahun 1990 hingga 2015. tetapi di sebalik kemajuan tersebut, banyak perkara yang masuh suram. ini termasuklah banyak gerabak ktm yang semakin usang dan cermin pecah.

memang pahit untuk ditelan, itulah hakikatnya. kebanjiran warga asing di negara kita sudah sampai ke tahap keterlaluan dan seperti tidak mungkin dapat dipertahankan lagi. warga asing yang dimaksudkan bukanlah pelancong, tetapi warga asing yang mungkin tidak kita menyenangi kehadiran mereka. dari hulu sungai hingga ke lautan, masuk ke hutan belantara, di perkampungan, pekan, bandar dan malah ke puncak gunung sekalipun kita akan berjumpa dengan warga asing dari bangladesh, pakistan, myanmar, india, vietnam, china, arab dan banyak lagi.   kebanyakan mereka masuk ke negara secara sah baik sebagai pekerja di semua sektor, berniaga, bersahaja dan banyak sebab lagi yang tidak diketahui. ada yang mkenyatakan sekitar 3 juta warga asing di negara walaupun bilangannnya lebih ramai lagi kerana terdapat kemasukan tanpa rekod atau secara haram. malah, ada yang menganggarkan sekitar 5 ke 8 juta warga asing terdapat di negara. berlandaskan apa yang berlaku sekitar 5, 10 dan 20 tahun yang lalu...

kedatangan warga asing untuk berniaga di negara kita seperti dari bangladesh, pakistan, india, myanmar (rohingya), filipina, vietnam dan lain-lain tumbuh macam cendawan selepas hujan. ramai di kalangan mereka berniaga dengan membuka kedai makan, kedai runcit, mini market, bengkel kenderaan, kedai tinted kereta, kedai telefon bimbit, kedai perabot, kedai karpet/tikar dan banyak lagi. malah, mereka juga sudah menguasai perniagaan kereta tunda, pengangkutan lori dan bermacam-macam lagi. ada dikalangan mereka juga sudah menjadi kontraktor elektrik, mekanikal/perpaipan dan pembinaan yang sangat mengujakan. kehebatan mereka kelihatan sudah tidak mampu dikekang lagi dan sebarang usaha untuk menghalang mereka kelihatan tidak sedikit pun melemahkan apatah lagi memperlahankan keupayaan mereka. mengapa ini berlaku? ramai akan mengatakan disebabkan oleh pengutkuasan yang lemah dan ramai warga tempatan yang sanggup menjadi tali barut mereka dengan menjadi ali baba. lesen disewakan kepada warga asin...

satu persoalan yang seringkali kita bangkitkan tetapi tiada jawapan yang jelas. antara sebab-sebabnya tidak dinafikan bahawa negara ada menerima dana khas untuk menjaga dan memberi perlindungan kepada bangsa rohingya. namun, dana ini tidak digunakan kepada bangsa rohinga seperti sepatutnya. tiada tempat khusus seperti kem pelarian yang disediakan untuk mereka. akibatnya, orang-orang rohingya terpaksa mencari wang sendiri dengan bekerja atau berniaga walaupun mereka tidak dibenarkan. disebabkan mereka tidak dibantu walaupun dana telah diterima, mereka dibiarkan melakukan apa sahaja kerja atau tindakan dengan menutup mata sahaja tanpa tindakan. orang awam akan berasa marah dan pelik terhadap tindakan luar kemunasabahan terhadap bangsa rohingya ini.